Nieuws over (gedeeltelijke) verdubbeling N34 Emmen - De Punt
Provincie Drenthe werkt aan oplossingen voor verbeteren verkeersveiligheid en doorstroming op de N34
De provincie Drenthe wil de verkeersveiligheid op de N34 en de doorstroming bij verkeersplein Gieten verbeteren, met een betrouwbare verbinding voor het openbaar vervoer. Hiervoor werken we aan verkeersmaatregelen op korte, middellange en lange termijn. Wat doen we?
Hoe gaat een fly-over eruit zien? Wat is de impact door geluid op de omgeving? Is een mogelijke verdubbeling van de N34 tussen Annen en Gasselte nodig? Waarom wordt er geen volledig inhaalverbod ingesteld tussen De Punt en Emmen? Dit is een greep uit de vragen die bezoekers stelden op één van de twee inloopbijeenkomsten (11 oktober in Gieten en 12 oktober in Eext) over welke verkeersoplossingen bijdragen aan een vlottere doorstroming bij het verkeersplein Gieten en het veiliger maken van de N34.
Op woensdag 11 en donderdag 12 oktober 2023 organiseert de provincie Drenthe twee inloopbijeenkomsten over de aanpak van het verkeersplein Gieten en een beoogde verdubbeling van de N34 tussen Annen en Gasselte. Omwonenden en belangstellenden zijn welkom om mee te praten en aan te geven wat zij belangrijk vinden bij de verdere uitwerking van de plannen.
De provincie Drenthe heeft het voornemen om op de N34 de verkeersveiligheid en de doorstroming te verbeteren. Hiermee wordt ook de verbinding voor het openbaar vervoer geoptimaliseerd. In 2017 is daarvoor onderzoek gestart naar een gedeeltelijke verdubbeling tussen Emmen en De Punt, met prioriteit voor de aanpak van het verkeersplein Gieten. Tijdens de voorverkenning van de milieueffectrapportage is gebleken dat het taakstellend budget van 90 miljoen euro niet langer toereikend is voor de uitvoering van alle alternatieven die tot nu toe in beeld waren. Dit als gevolg van de sterk toegenomen inflatie.
Voor de aanpak van de N34 en reconstructie van het verkeersplein Gieten voert ingenieursbureau Arcadis de m.e.r.-procedure uit. Uit de eerste resultaten van het milieueffectrapport (MER) is gebleken dat aanvullend onderzoek nodig is naar archeologie, aardkundige waarden en cultuurhistorie. In dit artikel een dubbelinterview met Janin Hekman van ingenieursbureau Arcadis en Steven van der Veen van onderzoeksbureau RAAP.
De voorkeursvariant van een gedeeltelijke verdubbeling van de N34 en de aanpak van het verkeersplein Gieten is niet eerder dan eind 2023 bekend. Dit is een jaar later dan voorzien. Redenen van de uitloop zijn dat aanvullend onderzoek nodig is in het kader van de milieueffectrapportage (MER) en invoering van de Omgevingswet in 2023.