Fly-over 2x1 en 2x2

Verkeer:

• draagt in beperkte mate bij aan verbeteren van de verkeersveiligheid, op het overige deeltraject tussen Emmen – de Punt kunnen nog steeds frontale ongevallen plaatsvinden
• draagt in sterke mate bij aan het verbeteren van de doorstroming
• draagt bij aan betrouwbare reistijden van het openbaar vervoer op de N34
• een mogelijk effect is dat het aantrekkelijker is om voor de auto te kiezen in plaats van het openbaar vervoer

Geluid, luchtkwaliteit en externe veiligheid:

• lichte toename van het aantal (ernstig) geluidgehinderden in met name Dit effect is dermate gering dat het neutraal is beoordeeld
• luchtkwaliteit: zeer geringe Er zijn geen overschrijdingen van grenswaarden: neutraal beoordeeld
• externe veiligheid (dit zijn mogelijke risico’s voor mens en milieu bij gebruik, opslag en vervoer van gevaarlijke stoffen); geen significante effecten

Bodem en water:

• licht positief effect op bodem door mogelijkheid tot saneren (kleine) verontreinigingen
• negatief effect op waterhuishouding, oppervlaktewaterkwantiteit en -kwaliteit

Natuur:

• sterk negatieve effecten op omliggende Natura 2000-gebieden door stikstofdepositie
• sterk negatief effect op barrièrewerking doordat de openingen, al gevolg van kap van bomen struiken, tussen NNN* gebieden groter wordt. Daarnaast sterk negatief effect door licht- en optische verstoring van het NNN
• tast de functionele structuren (bomen en bosschages) van beschermde soorten aan

Ruimtelijke kwaliteit:

• de effecten op de aardkundige en archeologische waarden zijn aanvaardbaar De randzone van de pingo (Gietsenveentje) wordt niet aangetast
• licht negatief effect door gering benodigde landbouwgronden